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伊賀鉄道｢線｣はお乗り換えくださいではなく、｢伊賀鉄道｣はお乗り換えください。なんですね。名古屋エリアは｢養老鉄道線｣、｢三岐鉄道北勢線｣、｢四日市あすなろう鉄道線｣なのに、、、
13:31 河内長野については、地名がそのまま「河内長野市」であることから、旧国名ではなく地名として扱われている可能性があります。６町村の合併で市になる際、既に長野県の長野市があったので、「河内」をつけて河内長野市となりました。同様の事例は大和郡山市でもありますが、こちらは近鉄が「近鉄郡山駅」、JR西が「郡山駅」であり、JRで駅名変更がなかった理由は謎です。
大和高田駅は大和を省略される場合がありますがね…。こちらも他の高田と区別するために大和高田市になったのですが…。
全部チェックしているやたてつ氏に感動する一方、カオスにより魔改良して統一感もへったくれもない近鉄にひたすら感動
「神戸」という地名は面倒くさくて4通りあるそうです。兵庫県が「こうべ」、三重県が「かんべ」、岐阜県に「ごうど」、あとは「かみと」があって、バリエーションとして濁点があったりなかったりがあるようです。(9通りぐらいバリエーションがあるそうです)近鉄が「神戸三宮」まで行くようになったので、「こうべ」「かんべ」が現役で、後は養老鉄道に「ごうど」(北神戸、広神戸)があるので、近鉄電車としては因縁めいた地名ですね。近鉄電車の会社自身が駅放送にあんまり興味がないというか、とりあえず作って言われたら直すというか……
3:48これは更新前の藤井寺駅で古市での接続案内でも使われていましたね
すごい研究成果ですね！やっぱり１駅ずつチェックされているのでしょうか。近鉄愛ですね！！
河内長野の件ですが、確かに河内長野市という市名だから省略しない説になると思いますが、30年前にあの路線を通学に利用していた時、かなり古いタイプのおばちゃん声で「河内長野、長野でございます。この電車はこの駅まででございます」というのを毎日聞いていた記憶がありますね（当然、当時そんなの記録する術なんてないので、証拠を出せといわれてもですけど）。
伊賀神戸駅は三重県ですが伊賀地方のため世間では関西扱いされます｢神戸｣と聞けば港町のイメージですが｢伊賀｣と聞けば甲賀と並ぶ忍者のイメージです
0:49 誤字報告 ×編纂 ◎変遷報告失礼しました。
かんべは三重県でたまに見る地名ですね。鈴鹿にもあります。神戸（かんべ）小学校→神戸（かんべ）中学校→神戸（かんべ）高校と進めますｗ
そして神戸大学に進学し神戸製鋼に就職
何気に難波行アーバンライナーが桜井に止まるのレアすぎる今だと桜井停車の特急はなかったはず
岐阜県「ごうど」三重県「かんべ」兵庫県「こうべ」伊勢の神戸氏は、信長の三男が北畠氏を滅ぼした後に名乗っている。神戸(かんべ)信孝。
やたてつさんこんばんは！伊賀神戸はまさに個性過ぎる放送で不謹慎ですが思わず爆笑してしまいました！河内長野はほかの方が書いてますが河内長野市だからですね！河内長野自体が自治体ですね！
このチャンネルのおかげですっかり近鉄沼にもハマりつつあるch登録しましたのでどんどん引きずってもらいたいものです
やたてつさん近鉄に勤めて仕切りましょうww
伊賀神戸に関しては神戸市があまりにも有名なので間違わないように旧国名を省略しないのでしょう。河内長野は市名自体が河内長野市で南海はフルネームで呼んでいるというのもあると思います。
最初の更新がいかに急いでいたかが分かりますね…音声劣化は結構最近の近鉄あるあるなのですよね😅河内長野は長野だけだと県と間違えるから！？
スピーカーを更新することによる音質劣化はよくありますが、スピーカーに関係なく音質が下がるのはこれが初めてでよく原理がわからないんですのね…（）
コメント失礼します。家から徒歩５分で伊賀神戸駅にいけます。普段何気なく聞いてる伊賀神戸駅の放送ですが、よく聞くと、違和感満載ですね。でも、違和感あっても気にならない方がほとんどと思います。
大和西大寺、大和八木、大阪上本町等は、1960年代後半はそれぞれ駅名は西大寺、八木、上本町でした。私は元西大寺の住民で、通学で上本町を往復していましたので。
伊賀鉄道。以前は近鉄伊賀線。近鉄が合併する以前は、伊賀鉄道。養老鉄道。以前は近鉄養老線。近鉄が合併する以前は養老鉄道。どちらも、同日に近鉄から経営分離されました。鉄道の設備全般は、近鉄が所有者ちなみに、車両も近鉄が所有者列車運行、駅管理は近鉄が実施。鉄道全般の売り上げ、費用等はそれぞれの会社の責任。三重県内の、伊賀鉄道、養老鉄道、四日市あすなろう鉄道の三社がこの方式で運営されてます。
南北線も、なんで駅名連呼は一回だけなんだろう(…永田町です 1番線の電車は、各駅停車赤羽岩渕行きです)
田舎ってやっぱ放置される運命なんだなぁ…
近鉄は田舎じゃなくても放置するからヘーキヘーキ
いや、近鉄は鉄道に力を入れてないからこういうてきとーな対応してよしとしてる近鉄本社は紙と決め事がすべてのような旧国鉄や旧日本軍みたいなけったいでガッチガチの石頭で融通のない会社なんだが・・・・鉄道部門は完全放置なんだろうか？
そろそろ放置してないような？8A系とか
文面をそのままで声だけ変える、と言葉にすると手抜きに見えますが、要するにわざわざ声優さんの「上野市方面は・・・」の音声を収録してるわけですから、その後の再更新による再録を考えるとむしろ手間がかかってるのがなんとも言えないですね・・・
更新前は音質と声も相まって初期ATOSみたいですね。
何らかの形で乗り換えを案内してくれるだけマシだと思う。名古屋と松阪を除き、乗換案内でハブられるJRと東山線の悲しみ。
昔はよく伊賀神戸駅を利用していたのですが、田んぼが駐車場に変わったとかパンの自販機が無くなったとかは気付けてもこういうのは案外気づきませんね
2:44 アーバンライナー桜井停まることがあったんですか？
終夜運転で録音したものです。終夜運転時は、桜井の大神神社参詣の旅客向けに、特急が桜井駅にも停車します
13:24 その規則が通るなら「大和高田」も省略しない気がしますが（大和高田も美濃高田も「高田」になるし現にそうなっている）、そこは養老鉄道になってしまったのでもう気にしないんでしょうかね？
「冠称をとると同じ駅名になるので省かないようになっている“といわれている”」なので、別に追加の理由があるのかもしれません。同じ県内にあるとか…？
こう考えると名古屋統括部の放送は対応が早く整然としている感じがします。(文面もほぼ同じ)一方で大阪統括部の放送は声だけ新放送の人に差し替えただけとかトーンが違ったりとかで統一感がない感じがします。更に重要なところの対応が遅い点も名古屋統括部の放送に比べて劣ってる感があります。
駅名冠称の2回目省略ルールは本当によくわからないですね・・・このルールに基づくなら、 10:18 の伊賀上野は省略ルールに該当し、「伊賀上野行き、上野行きが・・・」になりそうですが・・・
音声って車長さんが毎回言ってるっておもってました！伊賀線乗り換え時間終わってるのに案内流れれて結構でかめの声で 、もう伊賀線の終電ないで、って言ったらすいませんもうないです、って返ってきたので、、、、忍者列車もなんとか現役で安心しました！
「伊賀神戸でございます」ってなんかサザエさんみたい(笑)名阪特急は阪伊特急ほど追加停車駅が少ないイメージなので、伊賀神戸でアーバンライナーは意外な感じでしたが、そう言えば朝の難波行きに伊賀神戸どころか桔梗が丘にも停まるやつが居ましたね！
アーバンライナーの放送は終夜運転で録音したものなので、伊賀神戸にも停車していました。桜井が停車駅に含まれているのもそれでです。
河内長野の河内を省略しないのは河内長野市があるからです
帰省の時に伊賀神戸駅を利用していたのですがコロナで行かなくなり、「上野市方面」の案内に慣れてしまってるので、「伊賀鉄道」の放送に逆に違和感を覚えてしまいます
伊勢若松も旧国名省略しない駅じゃなかったでしたっけ?
省略します ruclips.net/video/AhRv3C4OWxM/видео.htmlsi=ghgD-Np75watD_ZH&t=938
この分かればええやん感
あと伊賀鉄道と言ってるのも興味深いですね。大阪統括局は詳しくないんですが、名古屋統括局やと「四日市あすなろう鉄道 線 は」という具合に言われるので少し違和感がありますね^^;
そういえば、他社線は「〇〇線は」で案内しますね…そこまでは気づきませんでした
河内長野は、地名が河内長野市だからだと思いますね。
河内長野が連呼するときも「河内長野」と言うのは、行先が「河内長野市」の「河内長野駅」だからではないでしょうか。地名が「河内長野」だから省略できないのでは。河内松原駅は松原市、河内天美は天美、河内国分は国分と呼びますが、河内長野市を「長野」と呼ぶことは無いと思います。あったらすんません。行き先表示は「長野」でしたが。動画見てたらいきなり「この動画は再生できません」と出てビックリしました。ちょうど再投稿された時に見てました。
再投稿失礼しました🙇♂️やっぱり市町村名が「河内長野」だからという説は大きいですよね。＞長野行き河内長野はもともと略さないはずなのに「長野」と出す方向幕が出たせいで、余計に意味がわからないことになっているのは、近鉄お得意の方針ブレの可能性が高そうですねー
長野民から言うと、連呼する時も「河内長野」なのは、皆さんの通りこの駅が「長野」ではなく「河内長野」にあるからでしょう。方向幕に「長野」の幕があるのは河内長野駅が1950年頃まで「長野駅」という名前だったのでその名残かもしれませんね。(ちなみに一行目を見たらわかるようにたまに河内長野の人が河内長野のことを「長野」と呼ぶことがあります。)
@@NANANANANA.35 ＞1950年頃まで「長野駅」勉強不足でした。長野駅が正式な駅名だった時期があったのですね。＞地元民も「長野」と言うやはり松原、天美、国分などと同様に河内を略して呼ぶことがあるんですね。情報ありがとうございます
伊賀神戸はまだしも、河内長野はあっちの長野を連想するからとしかあと品川のスカ線も拝んでくれよ、興奮すっぞ
漢字だけ見て、イガ コウベと読んでしまった(トホホ)
京都にいくならほぼこの駅から伊賀上野駅でJRのほうが早くて安くすむからね。
近鉄鈴鹿線鈴鹿市駅の旧駅名は､伊勢神戸(いせかんべ)ですね⁉️笑😃所在地は､三重県鈴鹿市神戸地区になります｡三重県立神戸高校が､あります｡😅
正直言うとどれもあまり和漢を感じない
アーバンライナーの桜井停車⁉️
津田ちゃんの放送を聞きなれてるから、合成音声みたいな今の放送はまだ慣れないな。
伊賀、、、バジリスクゥ
小さい頃伊賀神戸のこと『いがこうべ』って言ってたな
俺もいがこうべや思ってたわ
伊賀ってどこだっけ…
三重の一番左
@@動画投稿終了_しましたてんくす奈良じゃなかったんだ()
名張の近く
大阪と京都に一番近い三重
三重県津市の青山高原の奥
編纂（へんさん）
伊賀神戸駅の呼び方って「いがごうとえき」ではなかったか…
よく考えたら放送更新時期には上野市は合併によって消滅してるハズなんですが笑
上野市駅は現存するため、ここで案内されていた「上野市」は市町村ではなく駅です！
@@SubYata なるほど👀てっきり市町村名のほうかと思ってました😅返信ありがとうございます😊
伊賀鉄道｢線｣はお乗り換えくださいではなく、｢伊賀鉄道｣はお乗り換えください。
なんですね。名古屋エリアは｢養老鉄道線｣、｢三岐鉄道北勢線｣、｢四日市あすなろう鉄道線｣なのに、、、
13:31 河内長野については、地名がそのまま「河内長野市」であることから、旧国名ではなく地名として扱われている可能性があります。６町村の合併で市になる際、既に長野県の長野市があったので、「河内」をつけて河内長野市となりました。同様の事例は大和郡山市でもありますが、こちらは近鉄が「近鉄郡山駅」、JR西が「郡山駅」であり、JRで駅名変更がなかった理由は謎です。
大和高田駅は大和を省略される場合がありますがね…。こちらも他の高田と区別するために大和高田市になったのですが…。
全部チェックしているやたてつ氏に感動する一方、カオスにより魔改良して統一感もへったくれもない近鉄にひたすら感動
「神戸」という地名は面倒くさくて4通りあるそうです。
兵庫県が「こうべ」、三重県が「かんべ」、岐阜県に「ごうど」、あとは「かみと」があって、バリエーションとして濁点があったりなかったりがあるようです。(9通りぐらいバリエーションがあるそうです)
近鉄が「神戸三宮」まで行くようになったので、「こうべ」「かんべ」が現役で、後は養老鉄道に「ごうど」(北神戸、広神戸)があるので、近鉄電車としては因縁めいた地名ですね。
近鉄電車の会社自身が駅放送にあんまり興味がないというか、とりあえず作って言われたら直すというか……
3:48これは更新前の藤井寺駅で古市での接続案内でも使われていましたね
すごい研究成果ですね！やっぱり１駅ずつチェックされているのでしょうか。近鉄愛ですね！！
河内長野の件ですが、確かに河内長野市という市名だから省略しない説になると思いますが、30年前にあの路線を通学に利用していた時、かなり古いタイプのおばちゃん声で「河内長野、長野でございます。この電車はこの駅まででございます」というのを毎日聞いていた記憶がありますね（当然、当時そんなの記録する術なんてないので、証拠を出せといわれてもですけど）。
伊賀神戸駅は三重県ですが伊賀地方のため世間では関西扱いされます
｢神戸｣と聞けば港町のイメージですが｢伊賀｣と聞けば甲賀と並ぶ忍者のイメージです
0:49 誤字報告 ×編纂 ◎変遷
報告失礼しました。
かんべは三重県でたまに見る地名ですね。鈴鹿にもあります。神戸（かんべ）小学校→神戸（かんべ）中学校→神戸（かんべ）高校と進めますｗ
そして神戸大学に進学し神戸製鋼に就職
何気に難波行アーバンライナーが桜井に止まるのレアすぎる
今だと桜井停車の特急はなかったはず
岐阜県「ごうど」
三重県「かんべ」
兵庫県「こうべ」
伊勢の神戸氏は、信長の三男が北畠氏を滅ぼした後に名乗っている。神戸(かんべ)信孝。
やたてつさんこんばんは！
伊賀神戸はまさに個性過ぎる放送で不謹慎ですが思わず爆笑してしまいました！
河内長野はほかの方が書いてますが河内長野市だからですね！
河内長野自体が自治体ですね！
このチャンネルのおかげですっかり近鉄沼にもハマりつつある
ch登録しましたのでどんどん引きずってもらいたいものです
やたてつさん近鉄に勤めて仕切りましょうww
伊賀神戸に関しては神戸市があまりにも有名なので間違わないように旧国名を省略しないのでしょう。
河内長野は市名自体が河内長野市で南海はフルネームで呼んでいるというのもあると思います。
最初の更新がいかに急いでいたかが分かりますね…
音声劣化は結構最近の近鉄あるあるなのですよね😅
河内長野は長野だけだと県と間違えるから！？
スピーカーを更新することによる音質劣化はよくありますが、スピーカーに関係なく音質が下がるのはこれが初めてでよく原理がわからないんですのね…（）
コメント失礼します。家から徒歩５分で伊賀神戸駅にいけます。普段何気なく聞いてる伊賀神戸駅の放送ですが、よく聞くと、違和感満載ですね。
でも、違和感あっても気にならない方がほとんどと思います。
大和西大寺、大和八木、大阪上本町等は、1960年代後半はそれぞれ駅名は西大寺、八木、上本町でした。私は元西大寺の住民で、通学で上本町を往復していましたので。
伊賀鉄道。
以前は近鉄伊賀線。
近鉄が合併する以前は、伊賀鉄道。
養老鉄道。
以前は近鉄養老線。
近鉄が合併する以前は養老鉄道。
どちらも、同日に近鉄から経営分離されました。
鉄道の設備全般は、近鉄が所有者
ちなみに、車両も近鉄が所有者
列車運行、駅管理は近鉄が実施。
鉄道全般の売り上げ、費用等はそれぞれの会社の責任。
三重県内の、伊賀鉄道、養老鉄道、四日市あすなろう鉄道の三社がこの方式で運営されてます。
南北線も、なんで駅名連呼は一回だけなんだろう(…永田町です 1番線の電車は、各駅停車赤羽岩渕行きです)
田舎ってやっぱ放置される運命なんだなぁ…
近鉄は田舎じゃなくても放置するからヘーキヘーキ
いや、近鉄は鉄道に力を入れてないからこういうてきとーな対応してよしとしてる
近鉄本社は紙と決め事がすべてのような旧国鉄や旧日本軍みたいなけったいでガッチガチの石頭で融通のない会社なんだが・・・・
鉄道部門は完全放置なんだろうか？
そろそろ放置してないような？8A系とか
文面をそのままで声だけ変える、と言葉にすると手抜きに見えますが、要するにわざわざ声優さんの「上野市方面は・・・」の音声を収録してるわけですから、その後の再更新による再録を考えるとむしろ手間がかかってるのがなんとも言えないですね・・・
更新前は音質と声も相まって初期ATOSみたいですね。
何らかの形で乗り換えを案内してくれるだけマシだと思う。名古屋と松阪を除き、乗換案内でハブられるJRと東山線の悲しみ。
昔はよく伊賀神戸駅を利用していたのですが、田んぼが駐車場に変わったとかパンの自販機が無くなったとかは気付けてもこういうのは案外気づきませんね
2:44 アーバンライナー桜井停まることがあったんですか？
終夜運転で録音したものです。終夜運転時は、桜井の大神神社参詣の旅客向けに、特急が桜井駅にも停車します
13:24 その規則が通るなら「大和高田」も省略しない気がしますが（大和高田も美濃高田も「高田」になるし現にそうなっている）、そこは養老鉄道になってしまったのでもう気にしないんでしょうかね？
「冠称をとると同じ駅名になるので省かないようになっている“といわれている”」なので、別に追加の理由があるのかもしれません。同じ県内にあるとか…？
こう考えると名古屋統括部の放送は対応が早く整然としている感じがします。(文面もほぼ同じ)
一方で大阪統括部の放送は声だけ新放送の人に差し替えただけとかトーンが違ったりとかで統一感がない感じがします。
更に重要なところの対応が遅い点も名古屋統括部の放送に比べて劣ってる感があります。
駅名冠称の2回目省略ルールは本当によくわからないですね・・・
このルールに基づくなら、 10:18 の伊賀上野は省略ルールに該当し、「伊賀上野行き、上野行きが・・・」になりそうですが・・・
音声って車長さんが毎回言ってるっておもってました！伊賀線乗り換え時間終わってるのに案内流れれて結構でかめの声で 、もう伊賀線の終電ないで、って言ったら
すいませんもうないです、って返ってきたので、、、、忍者列車もなんとか現役で安心しました！
「伊賀神戸でございます」ってなんかサザエさんみたい(笑)名阪特急は阪伊特急ほど追加停車駅が少ないイメージなので、伊賀神戸でアーバンライナーは意外な感じでしたが、そう言えば朝の難波行きに伊賀神戸どころか桔梗が丘にも停まるやつが居ましたね！
アーバンライナーの放送は終夜運転で録音したものなので、伊賀神戸にも停車していました。桜井が停車駅に含まれているのもそれでです。
河内長野の河内を省略しないのは河内長野市があるからです
帰省の時に伊賀神戸駅を利用していたのですがコロナで行かなくなり、「上野市方面」の案内に慣れてしまってるので、「伊賀鉄道」の放送に逆に違和感を覚えてしまいます
伊勢若松も旧国名省略しない駅じゃなかったでしたっけ?
省略します ruclips.net/video/AhRv3C4OWxM/видео.htmlsi=ghgD-Np75watD_ZH&t=938
この分かればええやん感
あと伊賀鉄道と言ってるのも興味深いですね。大阪統括局は詳しくないんですが、名古屋統括局やと「四日市あすなろう鉄道 線 は」という具合に言われるので少し違和感がありますね^^;
そういえば、他社線は「〇〇線は」で案内しますね…そこまでは気づきませんでした
河内長野は、地名が河内長野市だからだと思いますね。
河内長野が連呼するときも「河内長野」と言うのは、行先が「河内長野市」の「河内長野駅」だからではないでしょうか。地名が「河内長野」だから省略できないのでは。
河内松原駅は松原市、河内天美は天美、河内国分は国分と呼びますが、河内長野市を「長野」と呼ぶことは無いと思います。あったらすんません。行き先表示は「長野」でしたが。
動画見てたらいきなり「この動画は再生できません」と出てビックリしました。ちょうど再投稿された時に見てました。
再投稿失礼しました🙇♂️
やっぱり市町村名が「河内長野」だからという説は大きいですよね。
＞長野行き
河内長野はもともと略さないはずなのに「長野」と出す方向幕が出たせいで、余計に意味がわからないことになっているのは、近鉄お得意の方針ブレの可能性が高そうですねー
長野民から言うと、
連呼する時も「河内長野」なのは、皆さんの通りこの駅が「長野」ではなく「河内長野」にあるからでしょう。
方向幕に「長野」の幕があるのは河内長野駅が1950年頃まで「長野駅」という名前だったのでその名残かもしれませんね。
(ちなみに一行目を見たらわかるようにたまに河内長野の人が河内長野のことを「長野」と呼ぶことがあります。)
@@NANANANANA.35 ＞1950年頃まで「長野駅」
勉強不足でした。長野駅が正式な駅名だった時期があったのですね。
＞地元民も「長野」と言う
やはり松原、天美、国分などと同様に河内を略して呼ぶことがあるんですね。情報ありがとうございます
伊賀神戸はまだしも、河内長野はあっちの長野を連想するからとしか
あと品川のスカ線も拝んでくれよ、興奮すっぞ
漢字だけ見て、イガ コウベと読んでしまった(トホホ)
京都にいくならほぼこの駅から伊賀上野駅でJRのほうが早くて安くすむからね。
近鉄鈴鹿線鈴鹿市駅の旧駅名は､伊勢神戸(いせかんべ)ですね⁉️笑😃
所在地は､三重県鈴鹿市神戸地区になります｡
三重県立神戸高校が､あります｡😅
正直言うとどれもあまり和漢を感じない
アーバンライナーの桜井停車⁉️
津田ちゃんの放送を聞きなれてるから、合成音声みたいな今の放送はまだ慣れないな。
伊賀、、、バジリスクゥ
小さい頃伊賀神戸のこと『いがこうべ』って言ってたな
俺もいがこうべや思ってたわ
伊賀ってどこだっけ…
三重の一番左
@@動画投稿終了_しましたてんくす
奈良じゃなかったんだ()
名張の近く
大阪と京都に一番近い三重
三重県津市の青山高原の奥
編纂（へんさん）
伊賀神戸駅の呼び方って「いがごうとえき」ではなかったか…
よく考えたら放送更新時期には上野市は合併によって消滅してるハズなんですが笑
上野市駅は現存するため、ここで案内されていた「上野市」は市町村ではなく駅です！
@@SubYata
なるほど👀
てっきり市町村名のほうかと思ってました😅
返信ありがとうございます😊